El aguardado debut de la IndyCar Series en las calles de Markham ha sufrido un considerable contratiempo. Los preparativos para el inaugural Ontario Honda Grand Prix of Markham proseguían incompletos el viernes, lo que forzó a los oficiales a parar las sesiones iniciales en pista.
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Elementos de la pista sin finalizar —incluidos puentes de carrera, vallas de seguridad y cables de cronometraje y puntuación— han retrasado al promotor de la carrera Green Savoree Race Promotions en la finalización del circuito urbano temporal.
La interrupción empezó temprano en el software del evento. La clásico caminata por la pista del jueves fue anulada y trasladada al viernes por la mañana, dejando a pilotos y equipos examinar el trazado mientras que las cuadrillas de construcción proseguían haciendo un trabajo a su alrededor. La serie asimismo señaló a los equipos que retrasaran la carga de equipos en el pit lane de doble lado hasta última hora de la tarde del jueves.
La actividad en pista estaba sosprechada inicialmente para empezar el viernes por la mañana a las 8am ET con categorías de acompañamiento , pero ningún vehículo pudo salir al circuito. Para la tarde del viernes, IndyCar anunció que su sesión de prácticas inicial, programada para las 3:05pm ET, también había quedado en espera.
IndyCar emitió el siguiente comunicado en redes sociales sobre los retrasos:
"Mientras que prosiguen los preparativos en el circuito Streets of Markham, la sesión de Práctica 1 de el día de hoy de la NTT IndyCar Series, programada para las 3:05 PM ET, está en espera.
"Cuando el promotor de la carrera haya completado la construcción de la pista y también INDYCAR considere que el circuito es seguro y conveniente para la competición, comenzará la primera sesión en pista del fin de semana. "Se proporcionarán mucho más actualizaciones durante la tarde."
El evento marca una transición esencial para la presencia canadiense de IndyCar. Anunciado formalmente el 3 de septiembre de 2025, el traslado a Markham reubicó la histórica carrera lejos de Exhibition Place de Toronto, que había albergado carreras de IndyCar desde la década de 1980.
Situado en el sector este del distrito del centro de Markham, en el Área Metropolitana de Toronto, el nuevo circuito temporal de 12 curvas y 2.19 millas fue desarrollado para enseñar un duro desafío técnico, con rectas cortas, sectores especialistas de fuertes frenadas y un pit lane de doble lado.
Los oficiales de la serie y los promotores trabajan actualmente contra reloj para acabar las instalaciones de seguridad, tal es así que la actividad en pista pueda empezar con seguridad. Se aguardan más revisiones del horario a medida que avance la tarde.
