Los pilotos de Mercedes marcaron el ritmo en la primera jornada de adiestramientos del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026, con el italiano Kimi Antonelli registrando el más destacable tiempo en el nuevo MADRING.
El líder del Campeonato del Planeta fue el mucho más veloz en los Libres 2, una vez que su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, encabezara la tabla de tiempos en la sesión matinal.
El mejor registro de Antonelli, logrado con el neumático blando, fue de 1m33.662s, solamente 0.113s por delante del Ferrari de Charles Leclerc, al paso que el siete ocasiones Campeón del Planeta Lewis Hamilton terminó los Libres 2 en tercera posición.
El británico Arvid Lindblad consiguió el cuarto mejor tiempo de la tarde, si bien sufrió un trompo y terminó contra las protecciones en la curva 13 con bandera roja incluida. La sesión se detuvo resumidamente mientras los comisarios retiraban su monoplaza y reparaban las barreras ubicadas en el exterior de la curva.
Otros dos pilotos asimismo rozaron las barreras a lo largo de los entrenamientos , entre ellos Liam Lawson con su Red Bull y el héroe local Fernando Alonso en la primera sesión. El piloto español también debió detenerse en pista en el final de los Libres 2 y se perdió el comienzo de la sesión de la tarde mientras que los mecánicos de Aston Martin solucionaban un inconveniente con su embrague. Alonso terminó el día con un P15 y un P17 en ámbas sesiones de adiestramientos.
Los pilotos gozaron precisamente de su primera experiencia al volante del nuevo MADRING de 5,4 km, mientras que los apasionados pudieron disfrutar de los monoplazas pasando a toda agilidad por la espectacular curva peraltada de ‘La Monumental’.
Ámbas sesiones competitivas marcaron el inicio de un fin de semana que se muestra enternecedora , con la clasificación prevista para mañana y las 57 vueltas del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 el domingo.
El francés Esteban Ocon fue el primer piloto en salir a pista cuando el semáforo se puso en verde al final del pit lane a las 13:30, dando inicio a los primeros entrenamientos libres. En el instante informó por radio a su aparato de que el “grip is high”.
Con una área de asfalto lisa y temperaturas elevadas , aparte de un sol radiante , los Libres 1 transcurrieron sin incidentes mientras los pilotos se familiarizaban con el nuevo MADRING de 22 curvas. Los primeros en marcar el ritmo fueron los pilotos de Ferrari, pero el registro de 1m34.077s de Russell le situó al frente de la tabla de tiempos en la primera sesión, 0.286s por enfrente de Antonelli.
Varios pilotos padecieron problemas especialistas. Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, informó de un inconveniente con la dirección asistida, al paso que Lando Norris se perdió por completo los Libres 2 gracias a que su McLaren precisó un cambio de caja de cambios.
El madrileño Carlos Sainz completó 30 vueltas en los Libres 1 con su Williams y logró el 17.º mejor tiempo, antes de prosperar una situación por la tarde tras llenar otras 25 vueltas.
Todos los equipos dedicarán la tarde del viernes a analizar sus datos para perfeccionar sus reglajes de cara a la última hora de adiestramientos libres de mañana, antes de afrontar la clasificación, que determinará la parrilla de salida del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 del domingo.
Fórmula 2 comienza en MADRING
El sueco Dino Beganovic marcó el mejor tiempo en la clasificación de Fórmula 2 para asegurarse la pole position para la carrera Feature del domingo. El piloto de DAMS estableció su registro en los acompases finales de la sesión, con un tiempo de 1m44.331s, por delante del piloto de Alpine Academy Alexander Dunne.
Noel León, de Campos Racing, logró el octavo mejor tiempo, lo que le permitirá salir desde la pole position en la carrera Esprint del sábado, cuya parrilla se establece mediante la parrilla invertida. El líder del campeonato de F2, Nikola Tsolov, solo ha podido ser quinto tras verse asombrado por una bandera roja en los acompases finales.
En suma , hubo tres interrupciones provocadas por accidentes de pilotos en diferentes puntos del MADRING. En los momentos finales de la clasificación, el británico John Bennett acababa de marcar el mejor tiempo absoluto en el primer ámbito , pero cometió un error a la salida de la curva 11.
Por la mañana, los primeros entrenamientos libres de F2 asimismo se vieron molestados una vez que Tansanapol Inthraphuvasak sufriese un incidente y terminase trompeando marcha atrás contra las barreras de la curva 19. El líder del campeonato, Nikola Tsolov, encabezó la tabla de tiempos en una sesión acortada.
Taito Kato y Tuukka Taponen se repartieron los honores en las dos sesiones de clasificación de Fórmula 3, que determinaron las parrillas de salida de sus 2 carreras Feature en MADRING. Kato fue segundo mucho más veloz en los adiestramientos matinales y el piloto japonés se mostró encantado al hallar la pole por apenas 0.012s de virtud sobre Pedro Clerot.
El brasileiro estaba intentando hacerse con la pole en los últimos compases de la segunda sesión de clasificación cuando golpeó las barreras en la última curva. Esto le impidió mejorar su tercer puesto, por lo que la P1 fue para Taponen.
En la lucha por el campeonato, el líder de F3, Freddie Slater, tuvo problemas con su monoplaza de Trident y solo ha podido ser P17 en la primera clasificación. Le fue algo mejor en la segunda sesión de 20 minutos, en la que terminó octavo.
Su contrincante más próximo por el campeonato, Ugo Ugochukwu, gozó de una día mucho más efectiva , asegurando la cuarta situación en la parrilla de la primera carrera Feature y la segunda — por solamente 0.021s — para la segunda carrera Feature del domingo por la mañana.
La parrilla de la carrera Esprint de F3 de mañana, de menor duración, se establece capitalizando las 12 primeras situaciones de la Clasificación 1, lo que sitúa a James Wharton, de Prema, en la pole position.
